92号油为什么叫92「92号汽油重回8元时代」

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92号油为什么叫92

92号汽油叫92是因为它的辛烷值是92。辛烷值是衡量汽油燃烧速度、冲击力的指标，也就是抗爆性。辛烷值越高，抗爆性越好，发动机工作越柔和，乘坐更舒适。所以通常比较高档的车都烧标号高的汽油，当然标号高的汽油价格要高一些。车辆设计时，烧什么号的油已经确定，要按要求加油。

多少标号代表辛烷值的含量多少，也就是说92号就代表辛烷值含量为92%，如此类推，95和98也是代表含量95%和98%辛烷值的汽油，也就是汽油标号只和这个辛烷值有关系，和汽油本身的品质和其他都没有关系，一般汽车按照用户手册说明添加燃油即可

11月2日24时开启油价将迎来年内最大降幅，每次涨价和降价的差价由什么影响的？差价去哪里了

原油100元一桶涨到110元一桶是百分之十从110元降到100元一桶叫百分之九。原油100元一桶成品油价5元一升原油110元一桶上涨百分之十成品油5.5元一升。原油从110元降到100元一桶是百分之九成品油价格是不是5.05元一升如此循环。这还不说原油价格下跌不到百分之十不具备降价条件或者说“搁浅”。文化水平有限有不对的地方多多指教。

国际油价层面，截至收盘，沙特及伊拉克表示将进一步增产以弥补伊朗可能带来的供应缺口，加之美国原油库存持续回升，国际油价双双下跌。原油综合变化率-5.16%，预计对应下调幅度295元/吨。本次调价后，2018年的调价格局将变为“十三涨八跌一搁浅”。

目前为止，2018年油价经历了多次调整，其中13次上涨，7次下调。涨跌互抵之后，汽油共上涨了1400元/吨，柴油共上涨了1385元/吨。目前多地的92号汽油已经涨到了8元/升！

此轮成品油零售价格为年内第最大幅度下调，将大幅降低终端消费出行成本。加满一辆50升油箱的车，大约要少花14.5元钱。物流运输方面，以本次柴油下调365元/吨测算，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将减少1240元左右。私家车方面，月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将减少46.4元左右的用油成本，建议车主在11月2日24时晚之后加满油箱，以降低未来一段时间内出行用车成本。

而此轮油价下降的最主要原因则是：本轮成品油调价周期内（10月19日—11月1日），国际油价大幅震荡下降，受此影响，国内汽油、柴油零售价格迎来2014年12月以来最大单次降幅。那么背后的原因无非就是美国对伊朗原油出口的制裁迫在眉睫，但由于全球经济前景低迷股市持续疲软，引发市场对石油需求的担忧，加上美国原油库存连续数周增加，国际油价不升反跌。

油价持续上涨，预示着什么

油价的持续上涨，最直接带来的后果就是用车成本提高，从原来的6左右到现在的8元左右，以50升的油箱容量，加满一箱油，比六元开头的时候，贵了一百来块。

但如果仅仅是代表用车成本提高还可以接受，但结局往往是整个社会的物价成本上升。

原油并不仅仅是可以提炼出汽油来，目前原油大概可以提炼出以下几类产品：

1、汽油、煤油、轻重柴油，用于各类汽车行驶；

2、润滑油和润滑脂，比如汽车用的润滑油、索道、缆车的润滑剂；

3、蜡、沥青和石油焦，城市里的沥青公路就是从原油提炼出来的沥青进行铺设的。

4、各类溶剂和石油化工产品：这个涉及到的范围就广了，举例：化纤类产品（比如各类化纤布料）、合成橡胶类（比如汽车轮胎）、化肥类（比如尿素）、塑料类产品（聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯等）、化工原料品（比如合成胶水、油漆、涂料等）

可以说原油的提炼品，已经涉及我们生活中的各个方面了，一旦原油价格的上涨，最终毕竟带动的是整个个社会的物价的提升，人们的生活成本在无形之中不断增加，当然就当今社会而言，可能每一方面增加几元钱，大家都没大的感觉，但是各方各面累积起来，其实也是一个不小的数据。

油价提升的利好

油价的提升对大部分人及行业来说是一个不利的因素，但是对于个别行业来说确是一个利好的因素，甚至不排除国际原油价格的上升，背后有这些相关行业的背影。

比如说：最近一两年大家在路上是不是看到越来越多的绿色车牌的小汽车了？我们知道：蓝色车牌是常见的小车车牌；黄色车牌是大车或农用车用的车牌及教练车车牌；白色车牌是特种车车牌（如军车警车车牌及赛车车牌）；黑色车牌则是外商及外商的企业所用的车的车牌或外籍车。现在为何却有一个绿色的，这是因为绿色的代表的节能环保，所以绿色车牌指的是电动车，这两年由于油价的上涨及税收的补贴，促使了电动车的销售处于快速的增长。

当然了，油价提升或许还有一个好处，按照发改委的说法：因我国环保形势日益严峻，灰霾等污染日益突出，而机动车尾气排放是空气污染的重要原因之一。充分发挥成品油价格杠杆作用，是治理大气污染的重要手段。

燃油价格持续上涨，与燃油相关的产业成本势必增加，造成诸多产品、商品价格上涨，导致搭车跟风出现新一轮涨价潮。

汽车相关产业发展，收入增长会受到直接影响。汽车销售旺季变淡，运输业成本上升，利润下降，汽车修理业，旅游业、餐饮服务业会受到一定冲击。

当然，由于燃油汽车运行成本加大，普通阶层人群私家车出行减少，城市交通拥堵现象有所缓解。利于环保治污减排降霾，城市空气质量会有所改善。

如果燃油价格真正能够做到与国际油价接轨，价格连续上涨之后持续时间周期不是很长，而且有所下降，会对其它相关产业影响减弱。这也是人们所企盼的一种结果。

谢邀！！！

不会想靠涨油价来激发老百姓换车类吧，这样的小伎俩简直是太小儿科。

况且原油没有大涨的理由。

供应多元化谁能一家独大，地缘政治因素能有多大的独家能耐。不可能会造成供应能力下降。

而且，现在利润那么大的原油。谁不可以偷摸降价多卖点呢?

以上因素还有着消费下降的预期，如此的话，需求减少能支持油价继续上涨？

成品油有定价机制的，百科一下能了解到。

原油价格已经进入回调周期，持续上涨也在提醒——没有只涨不跌的市场。

谢遨！油价持续上涨，因国际石油价波动加大，且不可测因素増加，国家对内油价升降进行调控出手的时机未到，所以主要还处于市场自主调结为主，当国际石油市场因老美对伊制裁造成大的异动，石油因国际市场供给短缺，势必油价大涨目价不明了，现某些商家对油价恐慌己逼进百美元每桶且还可上涨。如按此势发展下去，目前国内油价是……再说8元每升的油价是很高，未到有车族难接受不了的，国民经济因油价上涨的影响，也未到动用财政强行干渉，相信咱们的政府，中美贸易战只是刚开始，油价的波动也是刚开始，因石油价波动对国民经济的影向还未显现出危机值等，咱后备资金很充足，该出手时肯定就出手，各位亲个人建议你们学下围棋，有些事很荣意想明向！

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