浙江温岭一辆槽罐车爆炸、事故造成10人死亡、你怎样看待此事「高压气体爆炸」

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浙江温岭一辆槽罐车爆炸、事故造成10人死亡、你怎样看待此事

油罐车爆炸的威力相当于150公斤TNT炸药。看到网上视频所报道的，当时油罐车爆炸的那个巨大轰隆声和周边民众的惨叫声，听着让人揪心颤抖、不寒而栗！

截止今天，此次浙江温岭油罐车爆炸事故已经造成直接人员伤亡19人，171人住院接受治疗，重症病例23人。

油罐车爆炸，火光四溅、浓烟滚滚，威力无穷。基本上周围5公里之内的建筑物都受到巨大的损坏， 非常惨烈！

据当地人员介绍，当地道路两边的村庄受损严重，基本上半个村子被炸没了。当地村民受伤严重，非常惨烈！

当时那种惨叫声，仍言犹在耳。

油罐车爆炸真的是最为重大的灾难事故，事故原因必须一查究竟，给人民一个交代。

事故发生以后，地公安部门已经派出专业的干警来调查事故和勘察现场。

同时，所在的保险公司已经进入现场进行赔偿工作，统计经济损失而民众伤亡赔偿情况。

油罐车本来就属于高危车辆，对于司机的职业技能要求较高，且油罐车本来就容易发生危险，对驾驶车辆的专业技术、维修和养护、安全检查等有着最为严格的要求。

此次发生爆炸事故，一定与这几个方面有关系。

安全无小事儿，任何疏漏和松懈都是危险发生的导火索，要时刻绷紧安全和健康的弦，不让危险有爆发的余地。

希望能尽快调查清楚事故原因，然后吸取经验和教训，能做到防患于未然。生命只有一次，但发生危险和安全事故，那失去的就是生命和不可挽回的后果。

教训惨痛！

希望有所启发。

今天看到这个新闻，真的被吓到了，每次路过这种大型油罐车的时候都特别害怕，就怕万一真的泄露或者爆炸的时候，会造成大面积的人员伤亡。所以每次路过这种大型危险品运输车的时候都躲的远远的。

躲过了疫情，却没有躲过飞来横祸，斯人已逝，生者如斯，我们应该反思如何尽量避免此类可控的“风险”。

事件回顾：

炸飞的槽罐车砸塌路边的一间厂房并发生了二次爆炸。截至22时，事故已造成10人死亡、117人受伤，其中40人重伤。

接报事故后，公安部高度重视，要求当地公安机关全力配合做好应急处置和伤员救治，并派出工作组赶赴现场指导事故调查处置工作。

距离事发现场约2公里的肯德基工作人员反应“耳朵震得难受死了，店外掉下来一块板子，连同灯也掉下来了。”

2公里以外都能受到如此的影响，爆炸点附近的杀伤力可见一斑。

真的不知道明天和意外哪个先来，目前能做的就是全力抢救伤员，不惜一切代价挽回生命。

第一次车身爆炸的原因正在排查中，但是第二次居民区爆炸确实是意外，车辆已经失去控制，谁也不愿意把这样的“定时炸弹”开向居民密集区域。

正常来说油罐车是不会发生爆炸的，希望有关部门尽快查清爆炸的真实原因，也好让“危险品”驾驶司机提高警惕心理。

为避免此类悲剧的再次发生，我觉得应该从以下几个方面严格执行：

【1】调整或者优化危化品大罐车辆设计，加强防碰撞设备，提高车辆安全系数。

【2】危险品车辆驾驶员定时接受培训，车辆维护、驾驶技术以及在特殊情况发生后的紧急处理能力，都需要不断提高。

【3】 驾驶大型车辆，车上必须有至少两名司机轮流开车，疲劳驾驶后，危险的感知能力肯定大大降低。

【4】定时定量检验“危险品”车辆安全系数，如果有危险系数，绝不能贸然出车。

希望伤者都能得到最好的治疗，尽早康复，附近居民经过此件事情之后，肯定会有心理创伤，也希望有关部门能安排心理医生，免费治疗，只有这样才能真正的从这个“噩梦”中走出来。

你对大型油罐车有什么想说的呢？弱弱的问一句，看到危险品运输车辆，你会害怕吗？

6月13日下午G15沈海高速浙江省温岭市大溪镇良山村附近高速公路上一槽罐车爆炸冲出高速公路，导致周边部分民房及厂房倒塌。

据央视新闻报道，初查温岭高速上爆炸的车辆为浙CM9535号—浙CM138号槽罐车，当时正运输液化气从宁波到温州瑞安，目前事故造成9人死亡，112人受伤。

液化气运输属于危险化学品运输，对于从业人员有非常高的要求。目前，由于事故原因还在调查之中不便胡乱猜测。

那么，如何才能提高危化品运输的安全性，避免类似情况发生，减少人员伤亡和财产损失呢？

1、加强从业人员培训，提高危化品从业人员认识，实行危化品从业人员准入制度，这是非常重要的。只有意识跟上了，其行动才能跟上。

2、加强危化品设备设施的常规检查。危化品对设备设施腐蚀是必然的，不同的危化品对设备设施腐蚀快慢、程度是不同的，同时也受天气、空气组成等因素的影响。因此，需要对危化品运输设备设施经常性的检查，强制性维护、更换，不能麻痹大意、掉以轻心。

3、加强危化品生产、运输、储藏等的制度建设，设立专业管理机构。

欢迎关注，留言交流。

有必要逐步实现高速客货分离！疫情期间高速免费通行时，四车道有两车道都是密密麻麻的大货车，不时就有货车挤占小型客车道，十分危险。大型货车已经是高速公路行车的一大安全隐患，下路匝道堵车也多数跟大货车有关，客货分离也有利于根据不同天气、路况和政策实行分流管理和交通管制。

危化品引起的安全事故已经不是个别案例，每次都十分令人痛心！这次又是发生在高速公路上，高速公路应该算是一个开阔地带，但是仍然造成如此大的人员伤亡和财产损失。虽然我们之前的环保行动，已经让很多生产危化品企业关闭或者搬离市区，但是很多城市还是存在这种危化品生产企业就坐落在离居民区不远的距离。而且企业越大搬迁越难，虽然群众呼声很高，但是这类企业的理由更多，比如搬离成本高，职工上下班困难等等。很多大型石化公司地方政府甚至没有管辖权，这些公司在当地都有很长时间的建厂历史。随着城市发展，厂址位置已经变成市区，甚至是新的城市发展中心，周边居民区、商业区密布。一旦出现事故，甚至是一小事故造成的后果都不堪设想。

如果您身边就有这种危化品生产企业，请在评论区留言给出信息。我们希望能够引起足够重视，防范于未然，人民群众的生命财产安全高于个别企业的经济利益。

据相关消息报道:负责运输的公司曾受到过11次行政处罚，真不知道相关部门的处罚有何意义？危险品行业应当是零容忍，不要等到发生重大安全事故再搞突击检查严惩，应当常抓不懈，希望政府部门严厉追查相关部门的责任，特别是领导成员和直接经办人要受到严肃处理。一

2018年张家口氯乙烯爆燃，比俄亥俄州氯乙烯泄漏还严重吗

抛开剂量谈危害，都是流氓行为。

美国这次泄漏的量是张家口那次的几十倍。对环境的危害也是几何倍数增加。

而且张家口那次是事发第一时间公开，第一时间处理问题。事后追究责任人。

美国这次是想办法隐瞒，第一时间用气球转移注意力。硬生生把新闻拖延了10天。现在美国还派出水军，开始用张家口事件转移俄亥俄州化学品泄漏事件的注意力。

到此，大家对高压气体泄漏致10死的解答时否满意，希望高压气体泄漏致10死的2解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。