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作为UC优视联合创始人和前阿里巴巴高管，何小鹏在创建小鹏汽车之前可以说已经功成名就了，相信用智能手机的基本上都知道UC浏览器。何小鹏这次出来创业，外界可以说是寄予厚望，希望他能够像其他再创业的行业大咖（比如小米的雷军）那样获得成功。现在来看，小鹏汽车还是很成功的，虽然成立的时间不长，但是已经出了小鹏G3和小鹏P7这两款非常不错的量产车，证明何小鹏在用心做车。
2021福布斯中国内地富豪榜已经公布，在内地富豪榜前100名中，上榜的湖北人有3位，分别是小米科技的雷军、亿纬锂能的刘金成家族、小鹏汽车的何小鹏。
11月4日，福布斯发布2021年中国内地富豪榜。其中，湖北雷军、刘金成家族、何小鹏上榜。
本次上榜者的总财富较去年有所增长：上榜者总财富数从去年的1.33万亿美元增至1.48万亿美元。其中，涨幅最大的是那些从事包括锂电池在内的绿色能源产业的富豪。此外，进入福布斯中国内地富豪榜100名所需的最低门槛，也从一年前的50.3亿美元增至57.4亿美元，约合人民币370亿元。
湖北人占据3席
在2021福布斯中国内地富豪榜前100名中，上榜富豪中的湖北人有3位，分别是小米集团雷军以1153亿元位列第26，亿纬锂能刘金成家族以741亿元位列第46，小鹏汽车何小鹏以480亿元位列第76。
雷军——小米科技董事长
雷军，1969年出生，湖北仙桃人，小米科技创始人、董事长，毕业于武汉大学计算机专业，本科学历，全国人大代表，全国政协委员，全国工商联副主席，年度十大经济人物，改革开放40年杰出民营企业家，优秀中国特色社会主义事业建设者，北京市劳动模。
刘金成——亿纬锂能董事长
刘金成，1964年出生，湖北荆门人，亿纬锂能股份有限公司创始人、董事长，毕业于电子科技大学化学系，武汉大学理学硕士，华南理工大学工学博士，惠州市工商联主席，广东省总商会副会长，武汉市科技进步二等奖、广东省科学技术一等奖获得者。
何小鹏——小鹏汽车董事长
何小鹏，1977年出生，湖北黄石人，UC公司创始人，小鹏汽车创始人、董事长，毕业于华南理工大学计算机系，本科学历，全国年度十大营销人物，广州市科学技术一等奖获得者，广州市十佳青年，广州市创新创业领军人才。
个人认为没有可能，恒大汽车的主要资产就是南沙工厂和几款在研的车型。
先说南沙工厂，首先设备都是国外最贵的，小米接手要改造吧，还只能找原厂家改。同时玻璃幕墙等视觉效果好，导致运营起来能源成本很高。应该说参观性大于实际的生产经济性。
再说几款车型，这几个车型都是外包给国外工程公司做的，如麦格纳，EDAG等，就是花钱买的车型，这些车型可能和小米对车的市场定位不一致，小米为什么不自己直接找工程公司重新开发呢，反正都是买的，如果恒大有自己完整的开发能力那还能说小米买的是公司的开发能力，可以按自己的车型需求开发。
1，恒大集团受债务危机拖累和影响，开始出手旗下一些资产，包括恒大地产及恒驰新能源汽车！以后甚至还会有更多的资产出手！
2，毕竟是恒大负责人受到了银监局的约谈，这个样子的话恒大出售资产的速度就会加快！恒驰汽车，售价方面也会受到影响！
3，小米雷军雷老板会不会接手恒驰汽车，这个取决于雷老板与许老板的交情与生意本身及小米将来造车的技术及价格定位是否与恒大汽车接近！
4，小米的资金不用疑问，2020年小米营收2459亿，利润130亿。2021上半年，小米营收1646.7亿，利润160.6亿。2020年底小米帐户上有1080亿现金储备！
5，如果小米入股恒大汽车，现在倒也是个比较合适的时机！关键是小米雷老板要造的汽车是十万～三十万区间的汽车，也就是说以青年消费群体为主！
6，毕竟现在小米智能电子产品的客户群体都是年轻人，在未来的汽车产品风格价格定位上，会优先把忠诚的客户群体吸引到小米品牌来消费！
7，恒大汽车设计的六款汽车应该是与小米未来的新能智能汽车有设计理念上的差异和定位及针对消费群体上年龄段的区别！
8，这样的话，从实质上分析，小米入股恒大汽车的概率也会降低！而从双方的对外发布上也都正面回应坊间传说，双方进行了实质性接触与沟通，但并未进行深入接洽！
9，这就说明了小米接手恒大汽车（恒驰汽车）的可能性不大，这就给目前急需用钱的恒大出了一个难题！还得寻找新的买家！
10，其实恒大在自己的四大产业板块中，民生地产，恒大文旅，恒大健康，恒大汽车，地产是比较盈利的，但是许老板在解燃眉之急上犯了不果断的错误！
11，如果能像王健林王老板那样壮士断腕般将一些资产售出，完全可以缓解甚至是能摆脱目前的危机！而不至于让流言蜚语笼罩恒大集团上空！无形当中增加了资产出手的难度和价值贬值的概率！这是得不偿失的！
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