阿里系快递的派件员的派费降到几角钱一票，谁能为快递员发声「顺丰拟超67亿元分红是真的吗」

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阿里系快递的派件员的派费降到几角钱一票，谁能为快递员发声

谁能为快递员发声？谁都不能为他们发声！唯有他们自己能为自己发声！他们都不为自己发声！难道还指望别人来可怜他们吗？靠天靠地不如靠自己！我国那么行业，你觉得几毛钱一票给得低了，你可以不干，干其他工作！但偏偏你又要干这份工作，又要觉得派费低下，我就不明白咋想的了！
如果所有快递员都罢工不干，那快递费自然就水涨船高，很简单的>原理/p>

现在普通快递派送员基本都是这个价，资本的市场没有谁为发声，用补贴的钱他们其实就可以更多的抢站快递市场，最近网上比较火的中通和申通事件基本也是派送费低廉引起了。

现在派送高的应该还是顺丰和京东，2家的不错派送费，也保证快递的速度和服务的热情。这就是我们为什么我们感受到五星级酒店服务总是那么的体贴和温馨。而小车站宾馆虽然便宜却让你感受到糟心的原因。

我们这里基本大部分是以投促揽，短暂的派送期红利应该已经过去了，所以现在基本许多小哥也开始走进了工厂上班。没有办法，派送的过程形形色色的人，有时候让你闹心[捂脸]，公司的各项指标有时候更让你崩溃。[流泪]所以指望有人提发声很难了，只有自己尝试改变[灵光一闪]

快递员派单降价可以不做，这是快递公司内部自己的问题，不能把快递公司的问题强加到消费者身上！！！！这是最基本的底线，以前快递都是送到家，看看现在除了京东，邮政，又有那个快递公司百分百送过？？？不仅不送自提点自提都要收费，这叫什么服务。。。投诉毛用都没有，打电话到总部，人家理由跟充分，只到县城，县城到乡镇没有自提点，我到是想问问，没有自提点你接哪门子单？？？包邮的亲！！！！[发怒][发怒][发怒]

透过现象看本质，我先粗浅发表一下个人看法：
1 为什么派费会下降？

原因：市场竞争激烈，各个快递之间为争夺更多的发件量都在打价格战，压低快递价格，网点通过跑量来拿总部的分红奖金返点。早期快递费一单十几块到现在五六块，甚至电商件一块出头就可以发全国。那么到末端网点的派送费用自然会被压缩很大一部分。

2 为什么派费低了，快递员罢工了也不见大调整？
中国是一个14亿的人口市场，快递行业偏向于劳动密集型产业，对于这种对知识能力要求偏低的工作岗位，市场往往是供过于求，你不干自然有人来代替。以至于长期从事快递员工作的人，很难放弃当前的工作去换新的工作环境，所以能忍则忍，因为胳膊拧不过大腿，还是只能多花时间多跑件，这就是当前的社会现实。

3 谁能为快递员发声？

每个人都有发声的权利，当能发挥实质且长期改善作用的，我想了一想，可以和政府部门尤其是人大代表反馈民声，毕竟资本家还是要听命于党和国家的领导和建议。市场经济要良好运转，需要各方的努力。近几年，人大代表在会议上提出了很多建设性的建议，都在各个领域改善了民生环境，当然越努力的人越幸运，越有能力的人自然越有发言权。当你在任何工作岗位上遇到不公，还是要合理为自己维权，为自己发声！

以上仅为我的个人想法，不喜勿喷，希望可以帮助到你。

我觉得处理中国邮政总局和国家出手才能解决这个问题，强制要求快递送货上门，入职体检和培训快递员，提高派件费用，为快递员购买五险一金，安排住宿和食堂，让他们有强烈的归属感 ，忠诚的服务态度。 为什么我强调这些？因为现在的快递大都是外包公司在干，分拣员是临时工，卸货员也是临时工，货运司机也是临时工，连配送员都是临时工，他们都没有五险一金，没有住宿和食堂 ，都是今天干完拿今天的钱，明天不一定还回来做，快递费都是低廉的几毛钱，除了拼命的送到快递驿站堆量来赚钱，送货上门？那将喝粥都不够钱，为什么暴力分拣？我就问你，暴力分拣和一个个轻拿轻放？哪样有效率，哪样快一些？大家都是聪明人，谁不知道轻拿轻放最好？但是那样干活没效率，赚不到钱你补贴我？大家参加工作是为了什么？不都是为了赚钱吗？谁不想多赚钱？所以说那些认为快递员应该分拣轻拿轻放，快递送货应该送货上门都是扯蛋，任何事情都要结合实际情况来说事，想要马儿跑的快又不舍不得给马儿吃草，这是什么？这就是当今社会的快递。

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